Fátima, a crise mundial e a solução II

Nossa Senhora de Fátima

No último mês acompanhamos pelos noticiários a atuação de uma "gangue de meninas", chamada assim por ser predominante por meninas que conta com a idade de oito a onze anos. Elas já foram levadas pelo conselho tutelar para os abrigos de menores abandonados varias vezes, porem são sempre liberadas por serem menores de doze anos, como manda o Estatuto das Crianças e Adolescente (ECA). 

É impressionante a sociedade de nossos dias, cria um estatuto para protege as crianças e os adolescentes, mas as deixam perambular pelas ruas usando drogas, aprendendo os mais diversos tipos de crimes.

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13 de maio de 2012, dia das mães

 No próximo dia 13 de maio se comemora o dia das mães, e neste dia devemos lembrar especialmente de uma mãe ou melhor, a Mãe de todas as mães, Nossa Senhora de Fátima. Foi  em 13 de maio de 1917 a 95 anos que Nossa Senhora apareceu em Fátima Portugal como uma mãe, para alertar e indicar aos seus filhos o caminho da salvação. A devoção ao Seu Imaculado Coração. “Deus quer estabelecer no mundo a devoção ao meu Imaculado Coração.

Nossa Senhora apareceu seis vezes de maio a outubro fechando um ciclo de quatro aparições. Em Paris 1830, em La Salete 1846, em Lourdes 1858 e Fátima 1917.

Logo na primeira aparição Nossa Senhora fez essa pergunta:  "Quereis oferecer-vos a Deus para suportar todos os sofrimentos que Ele quiser enviar-vos, em ato de reparação pelos pecados com que Ele é ofendido e de súplica pela conversão dos pecadores"?

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Icacast, Fátima a Grande Esperança

Liga do Santo Rosário, Visita de Nossa Senhora de Fátima

Ceder para não perder

O nosso Brasil nasceu sobre o signo da Cruz de Nosso Senhor Jesus Cristo. Quando aqui aportaram os portugueses, o primeiro nome que deram a nova terra achada foi terra de Vera Cruz, depois Terra de Santa Cruz. “achamento desta terra, conformando-se com o sinal da Cruz, sob cuja obediência viemos”. (1)

Com a primeira Missa rezada estava também descortinada a grande vocação deste país continente que é ser o maior país católico do mundo. Uma terra onde “plantando tudo se dá”, de clima tropical, sem terremoto, maremotos e tantas outras catástrofes naturais que são verdadeiros tormentos aos povos de muitos pais.

 Um povo cordial e hospitaleiro cuja característica foi se moldando ao longo dos anos pela miscigenação. Caboclo, mulato e cafuzo compõe um quadro homogênio. Vendo as riquezas naturais temos a certeza de que realmente é uma terra abençoada por Deus.

O desejo de formar um povo a luz da doutrina do redentor fica clara nos nomes cheios de significados com que foram batizados os lugares e depois as cidades. Monte Pascal, terra de Vera Cruz, Olinda, Porto Seguro, Salvador.

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O Santo sudário, a ciência explica a Fé

Eu já sabia !

Eu e os 32,999 táxistas de São paulo já sabiamos que seriamos obrigados a colocar a ridicula faixa  quadriculada nas cores amarela e preta em nossos táxis. Eu só não compreendo por que o Departamento de Transportes Públicos afirmou que os taxis antigos não precisariam, o sindicato até enviou aos pontos de taxis circular informando do atrigo que dizia da não obricatoriedade, e agora sai essa portaria. O DTP gosta mesmo de brincar com  com priofissional da praça.

"Portaria 130/11 publicada no Diário Oficial do Município de 26/11/11, determina que os taxistas são obrigados a adotarem a nova identificação visual ao trocarem de carro ou mudarem de categoria."Folha do Motorista Dez/2011Leia a Portaria na integara

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É preciso controlar

Os sinais da falência do estado estão visíveis por toda parte, basta uma rápida olhada nos jornais e as noticias de escândalose corrupção salta aos olhos. Na prefeitura de São Paulo a útima foi a intervenção do Ministério Publico contestando os contratos da Controlar e a Prefeitura para a vistoria veícular.

O Ministério Público Estadual (MPE) de São Paulo, que acusa o prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (PSD), de improbidade administrativa por fraudes no serviço de inspeção veicular do município, pode investigar as irregularidades também na área criminal. Valor

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Documentos para "cartas" de IPI e ICM

Meu carro novo

O taxista na hora de trocar a sua ferramenta de trabalho passa por uma burocracia sem tamanho, isso é compensado pelo desconto que lhe é concedido pelo governo Federal e Estadual que concede o desconto do IPI e ICMS alem do IPVA que é todo ano.

Para ter direito a esse desconto o taxista tem que esta exercendo a profissão na condição de titular de alvará e que o veículo esteja em seu nome. É exigido também que o taxista contribua regularmente com o INSS e Sest/Senat. Caso não seja contribuente do INSS ele precisa pagar pelo menos um mês.

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DTP, renovação de alvará

Quem cuida do seu táxi roda tranquilo

O serviço de táxi de São Paulo foi escolhido como o melhor do Brasil e um dos melhores do mundo. Mas isso tem seu preço. É preciso um mínimo de organização.

O táxista precisa todo ano renovar o Alvará, dele dependemos parta podermos rodar tranquilamente pelas ruas da cidade. As vezes ouvimos comentários de colegas que não podem ir ao aeroporto e rodoviária onde a fiscalização é mais frequente por esta com a documentação irregular.

1 Pagar a taxa que normalmente chega pelo correio. Caso não chega vai retira-la no DTP

2 Pagar multas de transito se houver

3 Aferir o taxímetro. Imprima a taxa no site do imetro www.ipem.sp.org.br/ e pague no Banco do Brasil Leia também: nova norma para aferir o taxímetro

4 Vistoria em um dos Organismo de Inspeção veicular autorizados pelo Imetro 

5 Ir até o DTP retirar o Alvará

O nosso táxi é nossa ferramenta de trabalho devemos cuidar dele e da documentação, sem ela estamos sujeitos a penalidades e não adianta fecha a cara para a fiscalização, o fiscal esta ali fazendo o seu trabalho, igual a você. Se você deixa tudo para última hora saiba que esta correndo o risco de ser pego por um imprevisto, antecipe renove com pelo menos quinze antes do vencimento.


Há muito que melhorar ainda mas podemos nos orgulhar de pertencer a uma categoria que é respeitada pelos usuários, é preciso esse respeito também das autoridades. Isso depende de nós, da nossa organização enquanto categoria profissional.

Nossos taxis são carroças?

Meu táxi

Minha peregrinação começou quando em maio de 2011 decidi trocar de carro. O meu já estava para completar quatro anos e meio e a manutenção começava a pesar. Conversei com colegas que estavam providenciando as cartas para isenção (documento emitido pela Receita Federal e Secretária da Fazenda) e tomei conhecimento de uma nova taxa, sest/senat. Percebi que para evitar dor de cabeça teria de fazer através de um despachante.

Na Folha do Motorista procurei as concessionárias que prometia a tirar as cartas gratuitamente. Fui até a Itavema e peguei a relação de documentos, providenciei as copias autenticada que me custaram R$ 67,00 e deixei o valor correspondente ao sest/senat (R$124,00) com a vendedora para que enviasse ao despachante. Caso não comprasse o carro com ela o valor das cartas seria de R$245,00 o que estava razoável, pois, na Aba da Chevrolet me custaria R$500,00.

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Dá o pé, louro

Quando eu era criança, tínhamos lá no quintal de casa um papagaio que atendia pelo nome nada original de louro. Senhorialmente instalado num poleiro, ele parecia considerar-se o rei, ou pelo menos um barão bem estabelecido.

O poleiro era composto de um piso e uma cobertura de madeira, entre os quais havia três traves horizontais colocadas a diferentes alturas, para que a ave pudesse subir e descer conforme lhe aprouvesse.

Esse conjunto podia ser baixado ou elevado por meio de uma corda que girava numa roldana à maneira de elevador. Quando alcançava seu ponto mais alto, o poleiro ficava totalmente inacessível aos gatos que de vez em quando transitavam pelo quintal. Aliás, bastava um bichano despontar no horizonte próximo para que o louro se inquietasse, encarrapitando-se no último andar de seus aposentos, onde se sentia mais seguro.

Uma correntinha de metal leve, com certa extensão, ligava ao poleiro o pé do papagaio. Colocada certamente por alguém da família, minha mente infantil nunca entendia bem para que ela servia, uma vez que o senhor papagaio não dava qualquer sinal de querer abandonar seu trono. Tanto mais que ali lhe eram servidas em abundância sementes, algumas frutas e legumes, sem falar do serviço de higiene. Curiosamente, nunca o vi beber água.

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Os “ídolos” não podem ser criticados

Homossexuais realizam marcha contra a homofobia, em Brasília
Foto: Antonio Cruz/ABr

Conduzida através de etapas bem estudadas, a prática do homossexualismo passou da rejeição popular à categoria de algo intocável; do inferno ao olimpo.

Plinio Corrêa de Oliveira insistia em que os princípios morais devem ser constantemente recordados, pois a omissão em fazê-lo conduz gradualmente às piores degradações.

É o que estamos presenciando com relação à prática homossexual.

Quando, nos anos 50, ouvia-se dizer que alguém possuía esse vício — então raramente confessado — isso vinha envolto numa atmosfera de horror. As próprias crianças ridicularizavam quem assim se manifestasse.

Mas já nessa época os princípios morais que condenam a prática homossexual eram pouco ensinados. O horror então existente vinha mais do bom senso, ainda preservado, e de uma certa tradição adquirida.

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Taxista, respeite a faixa

respeite a faixa

Há cerca de três meses a Companhia de Engenharia de Tráfego CET vem tomando medidas para diminuir os índices de acidentes no transito de São Paulo. A primeira medida foi reduzir o limite de velocidade em varias artérias da cidade.

A segunda foi uma fiscalização mais dura sobre os motoristas para que respeitem os pedestres. Quem for flagrado pelos agentes da CET levará multa de R$ 191,53 e sete pontos na carteira nacional de habilitação. De Julho a Agosto o numero de "motoristas que passaram a respeitar os pedestres subiu de 10% para 25% segundo  o órgão de transito". Jornal Metro 19/09

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Ministério público caça definitivamente decreto sobre contribuição sindical

Não durma no ponto

Uma vergonha. É assim que podemos dizer ao ler a noticia da edição  da Folha do Motorista de 20/09 a 03/10, sobre a decisão do ministério público derrubando o decreto 52. 066 de Dezembro de 2010, onde ficou estabelecido que todo taxista da cidade de São Paulo seria obrigado à apresentação da guia de recolhimento da contribuição sindical para ter o alvará renovado.

Convocada para a audiência no Ministério Público no dia 08/09/2011, a Prefeitura publicou outro decreto Nº 52, 627 no dia 05/09, três dias antes, revogando o artigo 4º do decreto 52,066. Na audiência o ministério público entendeu "que não há legitimidade para que funcionário público exija a guia de recolhimento da contribuição sindical, como condição para entregar o alvará renovado".

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